Daewoo Matiz (Дэу Матиз): цены, технические характеристики

Daewoo Matiz был разработан корейской компанией Daewoo, который впоследствии стал выпускаться по лицензии и другими компаниями. Изначально экстерьер автомобиля создавался для фирмы Фиат. Исполнение было поручено дизайн-студии Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Но по неизвестной причине итальянцы отказались от проекта, и его перекупила компания Дэу Моторс (Daewoo Motors). После запуска в серию в 1997 году Матиз заменил собой предыдущую модель Daewoo Tico, с которой на новую машину перекочевали двигатель, трансмиссия и некоторые элементы подвески. Внутризаводской номер модели M100. Автомобиль превзошел ожидания компании и даже стал самым популярным автомобилем марки в Европе. С 1998 году завод Daewoo-FSO в Польше запустил производство Матиз по лицензии из корейских комплектующих. С этого года начинается производство еще в двух странах, Индии и Румынии. Уже в 2000 году был проведен небольшой рестайлинг модели, и она продолжала производиться уже в обновленной версии под заводским индексом M150. В этом же году производство Daewoo Matiz началось на узбекском заводе УзДэу. В 2003 году на Матизе появляется новый 1-литровый мотор, который отличался улучшенными показателями и динамическими характеристиками. Всего на Daewoo Matiz устанавливалось три двигателя – 0.8 л с МКПП, 0.8 л с АКПП и 1.0 л с МКПП. Известно, что с 2001 года корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций обанкротившейся Daewoo Motors. Как результат – на рынке начали появляться модели под маркой Шевроле. Все автомобили, выпускающиеся на УзДэу и продающиеся в Украине, продолжают носить оригинальное название. При всей своей внешней компактности, внутри автомобиль без проблем вмещает четырех взрослых пассажиров. В 2005 году появляется второе поколение Daewoo Matiz (заводской номер M200). Появляются новые экологичный двигатели, внесены серьезные изменения экстерьера и интерьера. На многих рынках автомобиль известен под названием Chevrolet Spark. В 2009 году на Женевском автомобильном автосалоне публике был представлен Daewoo Matiz с заводским индексом M300. С первого взгляда видно, что новый автомобиль значительно крупнее предшественника: на 100 мм длиннее, на 95 мм выше, на 25 мм шире. Увеличилась на 30 мм и база. Новый Матиз построен на той же платформе, что Suzuki Splash и Opel Agila. По сути, это укороченная платформа Suzuki Swift. С 2012 года автомобиль был перелицован и представлен на Парижском автосалоне как Chevrolet Spark. Несмотря на то, что существует три поколения Daewoo Matiz, в Украине продается до сих пор модель первого поколения в рестайлинговом варианте от УзДэу (Узбекистан). Именно его мы рассмотрим подробнее.

Экстерьер

Даже сегодня Daewoo Matiz выглядит достаточно современно. Компактный, округлый автомобиль с большой степенью остекления не вызывает отрицательных эмоций. Кузов собран аккуратно, все стыки имеют одинаковые зазоры, а окраска не только качественная, но и отличается широкой гаммой ярких, бросающихся в глаза расцветок. В зависимости от комплектации бампера могут окрашиваться в цвет кузова или оставаться в естественном своем виде (не окрашенные). Несмотря на моральную устарелость, Матиз нравится многим женщинам и молодым мамам.

Интерьер

Как только попадаешь внутрь Daewoo Matiz, понимаешь, что внешность обманчива. Он внутри кажется намного крупнее, чем снаружи. Даже при высоком росте водителя, на заднем сидении за ним без особых проблем сможет сесть не менее рослый пассажир. Простор достигнут за счет высокой посадки на сидениях, минимизации выступа отделочных деталей и облицовки дверей во внутрь салона. Сами сидения в меру жесткие и вполне комфортные. Единственное, на что можно пожаловаться – на недостаточную боковую поддержку. За рулем все достаточно привычно, на своих местах, рулевое колесо можно подстроить по высоте. Небольшой багажник можно назвать недостатком, но вряд ли кто-то из потенциальных покупателей рассматривает Daewoo Matiz как грузовичок, скорее как компактный городской автомобиль. При желании можно перевозить и грузы, достаточно просто сложить заднее сидение. При этом с погрузкой поклажи проблем не должно возникать. Задняя дверь открывает значительный проем, через который удобно как загружать, так и разгружать автомобиль.

Двигатель и трансмиссия

Матиз для Украины оснащается двумя бензиновыми моторами – трехцилиндровым 0,8 л и мощностью в 51 л.с. и четырехцилиндровым1,0 л и мощностью в 63 л.с. Первый мотор может агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической. Литровый мотор только с механической.

Безопасность

По результатам краш-теста Euro NCAP Daewoo Matiz получил три звезды безопасности из пяти возможных. Так как тест проводился в 2000 году, на уровне моделей тех годов показатель более чем положительный. Если учесть что за защиту пассажиров он набрал 19 баллов и детей 15 баллов, то уровень общей безопасности среди компактных автомобилей можно назвать хорошим. Проводили краш-тест и наши российские коллеги из издания АвтоРевю. По их методике ARCAP Daewoo Matiz узбекского производства набрал 11 баллов из 16 возможных за фронтальный удар, и получил 3 звезды из четырех возможных. По сравнению с целым рядом автомобилей производства СНГ и Китая уровень безопасности куда лучше.

Особенности

Управляемость Daewoo Matiz нельзя назвать ни плохой, ни хорошей, она на должном уровне при размеренном передвижении. Автомобиль послушно следует за движением рулевого колеса, но при этом в предельных режимах склонен к чрезмерному крену и сносу передних колес. При резких маневрах при объезде препятствий (упражнение «змейка») автомобиль иногда крениться так сильно, что можно вывесить заднее внешнее колесо. Обратная связь на руле скорее недостаточная и не позволяет водителю в полной мере отслеживать положение колес и чувствовать пределы сцепных свойств резины. Следует отметить, что все же настройки подвески предполагают движение по дорогам хорошего качества. Для плохих разбитых дорог подвеска жестковата.

Популярность в Украине

Автомобиль достаточно популярен и неплохо продается, особенно среди категории граждан с минимальным бюджетом покупки. Для некоторых именно стоимость Daewoo Matiz стала решающим фактором для покупки первого автомобиля. По рейтингу продаж autoportal.ua он входит в ТОП-30. Сегодня на рынке Украине это один из самых дешевых автомобилей.

Наш вердикт

Матиз может быть неплохим выбором для желающих приобрести недорогой второй семейный автомобиль или просто как машина на каждый день. Дэу Матиз достаточно резвый, экономичный и, что важно для женской аудитории, может оснащаться автоматической КПП. Матиз, по отзывам владельцев, заслужил славу надежного и неприхотливого. К услугам СТО приходится прибегать нечасто, в основном, только для планового обслуживания.

Страна производитель: Республика Корея

Небольшой автомобильчик в хорошем оснащении и с отличными техническими характеристиками. Это, конечно же Daewoo Matiz. Этот небольшой, но юркий автомобиль прекрасно подходит для жителей мегаполисов, молодых людей, которые первый раз покупают машину и женщин. Такие машины, как Daewoo Matiz прекрасно подходят и для офисной машины для ежедневного использования. Автомобиль предлагает на выбор покупателю два двигателя объемом 0,8 и 1 литр. Также можно выбрать и коробку передач. Это может быть либо 5-ступенчатая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссии.

Деу Матіз – огляд, ціни, відео, технічні характеристики

Справжній старожил серед автомобілів класу А, Деу Матіз, зарекомендував себе як спритна і невибаглива машинка. Незважаючи, на те, що модель відома більше п’ятнадцяти років і піддалася за цей час двом рестайлінг, багато автолюбителів не можуть позбутися від усталених стереотипів, що маленька машина – це неповноцінна машина.

Хоча, за весь цей час Daewoo Matiz все-таки зібрав численну армію прихильників і шанувальників. Звичайно, це визнання не прийшло саме по собі і не є наслідком лише невеликих розмірів. Злагоджена багаторічна робота конструкторів і дизайнерів змогла переконати клієнтів у незаперечних переваги моделі. весь модельний ряд Деу .

Деу Матіз автомат є автомобілем, який досить часто вибирають жінки в ролі дебютної машини, переважно в тих випадках, коли коштів не так багато. Невелика і юркая машина, дуже зручна в міських потоках, при цьому, якщо дивитися на Матіз Део, складається враження, ніби автомобіль зовсім іграшковий.

Що дивує, так це те, що всередині транспортного засобу досить просторо. Не буде зайвим додати, що кореєць має непогані відгуками про надійність і невеликою витратою пального.

Історія автомобіля

На російському ринку модель оцінюють лише з хорошого боку, так як вона має доступну вартість і хороші технічні характеристики. Машина невимоглива в експлуатації, економічна і зручна, а також вміє добре маневрувати і паркуватися там, де це важко зробити стандартним автомобілів.

Майбутнє Матиза відома фірма Сузукі продала корейським працівникам Alto ще в 1982 році. Якраз ця модель з’явилася предтечею для випуску Daewoo Tico. Конструкційна складова машини була такою успішною, що корейські фахівці вирішили заощадити і при складанні нового транспортного засобу, створити Матіз на платформі Тіко.

Daewoo Matiz 1998 року

Дебютні моделі корейського походження випущені ще в 1998 році. Над дизайном невеликого автомобільчика працювали італійські фахівці з фірми ItalDesign-Giugiaro. Екстер’єр з самого початку планували під новий Фіат, однак, в результаті він прийшов на Деу.

Через 4 роки виробником було прийнято рішення провести удосконалення машини, завдяки чому змінилися задні ліхтарі разом з передніми фарами, які, як і раніше мали круглу форму. Додатково до всього, тепер були круглі і покажчики поворотів.

Володіючи завдовжки трохи менше 3,5 метра, а також силовим агрегатом, обсяг якого становить 1 літр, Матіз включили в програму Уряду Москви з підтримки малолітражних машин в столиці. Тим, хто купував подібні автомобілі, під час первинної постановці їх на облік, в безоплатному порядку видавали паливну карту на 26 тисяч рублів.

Чималий період часу машина оснащувалася трициліндровим силовим агрегатом об’ємом 0,8 літра і 5-швидкісною механічною коробкою передач. У 1999 році стали пропонувати автоматичну коробку перемикання передач, де була бесступенчатая CVT.

Через два роки транспортний засіб з’явилося в Узбекистані, ще через рік знову зазнало змін – встановлювали вже 4-циліндровий однолітровий силовий агрегат.

Екстер’єр

Не буде зайвим згадати, що Деу Матіз – твір дизайнерів з Італії. Гарну оглядовість забезпечує немаленьке лобове скло. У машини прекрасні показники по аеродинаміці, що чітко підтверджують її округлі обриси. Передні фари у формі овалу роблять Matiz більш симпатичною машиною.

Додатково до цього, автомобіль славиться хорошим освітленням, яке не так часто є чудовим в машинах подібного типу. Покажчики поворотів, встановлені попереду, розташувалися трохи ближче до центру автомобіля і мають гармонійної округлою формою.

Дизайн решітки фальшрадіатора, ліхтарів, розташованих ззаду, і допоміжний повітрозабірник, додають Матізу стильного і сучасного вигляду. З того часу, як Деу Матіз з’явився на автомобільному ринку Росії, його дизайн майже не змінювався. Корми машини виглядає більш сучасно.

Колеса у Matiz досить малого розміру, так складається іноді відчуття, що вони «іграшкові». Зроблені вони неабияк, але і не виходять за рамки зовнішнього вигляду, а доповнюють його. Слід нагадати, що дану машину розробляли для мегаполісів і руху в ущільненому міському режимі.

Зовнішність корейського транспортного засобу виглядає трохи застарілою. Однак, машину можна сміливо назвати симпатичною і сьогодні. Італійську стилістику можна легко простежити в обтічних формах автомобіля, пропорційних пропорціях і різній колірній палітрі.

Незважаючи на деякі елементи малолітражки, які вже застаріли, її вигляд зберігається сучасним за допомогою рейлингов на даху, каплевидних фара, спадаючої лінії капота, великого вітрового скла, а також загального добренького вираження «мордочки».

Численні фахівці вважають екстер’єр компактного хетчбека спрямованим на представниць прекрасної статі, що в принципі має місце бути, виходячи з споживчого попиту.

інтер’єр

Інтер’єр Матиза, на жаль, не може похвалитися вишуканою розкішністю і якістю збірки. Все виконано трохи аскетично і бюджетно. Але плюси теж є. Панель приладів обзавелася електронною підсвіткою, яка дозволяє водієві безпроблемно зчитувати необхідну інформацію.

Приладова панель отримала досить зручне розташування. Цікаво, що стандартна модифікація Матіз Бест оснащується такими функціями, як:

• Електричні склопідйомники на передніх і задніх дверях;
• Опція відкриття багажного відділення та кришки бензинового бака зсередини;
• mp3-плеєром з акустичною системою;
• Підсвічування багажного відділення;
• Електронний годинник;
• Центральний замок;
• Електричне регулювання правого бокового дзеркала і іншими корисними опціями.

Зрозуміло, що матеріал, з якого робили інтер’єр не володіє високою якістю, але це і не найгірший пластик серед його «однокласників». Беручи до уваги розміри автомобіля, не слід від нього вимагати просторості і ідеального комфорту. Великий людина не застрягне звичайно, але і розташуватися в комфортних умовах у нього не вийде.

Вільного простору замало як у передніх, так і у тих, хто сидить позаду пасажирів. Варто врахувати, що автомобіль, в основному, розрахований на покупців-жінок, а вони, як прийнято, без проблем і з комфортом поміщаються в подібних автомобілях. Якщо говорити про багажному відсіку, то в ньому не так вже й багато місця – 155 літрів корисного простору.

Але знову, не варто вимагати від нього більшого, ніж він може дати, адже це невеликий компактний міський транспорт. Є й приємна новина – при необхідності можна скласти задні крісла і збільшити вільний простір до 480 літрів, що вже чимало. На задньому «диванчику» можуть поміститися лише пара пасажирів, а ось третій буде вкрай незручно.

Це може трохи здивувати, але навіть водій, зріст якого становить 185 см, що не буде впиратися головою в стелю і не буде відчувати дискомфорт від зіткнень керма з колінами. Однак водій і сидить поруч пасажир можуть стикатися одна з одною плечима, а за немаленьким водієм або пасажиром, на задньому дивані вільного місця ставати ще менше.

Незвично і ще те, що в самій нафаршированої модифікації електрорегулювання передбачається тільки для дзеркала, яке знаходиться праворуч, коли як найближче до водієві (ліве) налаштовується механічним способом.

особливості салону

Почуття вільного простору створюється завдяки відсунутому вперед лобового скла. У стандартних модифікаціях автомобіль постачають простим радіо з парою динаміків, проте за додаткову плату можна замовити собі магнітолу з 4 колонками. Передні електричні склопідйомники і центральний замок теж можна замовити за окрему суму.

Говорячи про оглядовості, варто сказати, що вона перевершила всі очікування. Лінія скління не надто висока, а скло, встановлене позаду, має функцію підігріву. Якщо брати машину з автоматичною коробкою передач, то біля важеля розташувалася кнопка Over Drive, яка не дає можливості перейти автомату на найвищу швидкість при підйомі в гору на завантаженому автомобілі.

На моделях 2015 року випуску можна помітити покращене пристрій панелі приладів, на якій розташувалися 4 віконця дефлекторів, виконаних у формі кола. Вельми містким і зручним виглядає бардачок. Була також проведена чимала робота над шумоізоляцією в салоні.

На російському ринку можна зустріти китайський клон Матиза, який має електричний привід. Електричний автомобіль називається E-Car GD04B. Він зміг з успіхом пройти необхідні для запуску в продаж випробування і був сертифікований. Даний транспортний засіб є найдоступнішим за ціною електромобілем на ринку.

Його батареї розташовуються під заднім диваном, під капотом і в багажному відділенні, а сам електричний мотор розташувався на задній осі. Виходить, що китаєць має заднеприводную компоновку. Повністю заряджених акумуляторів вистачає на 150 кілометрів, а максимальна швидкість встановилася на рівні 60 кілометрів на годину.

Інтер’єр виглядає лаконічним і приємним. Якщо сісти на водійське місце, то відчуваєш себе досить комфортно: рульове колесо добре лежить в руках, а крісло має високу посадку і вміє змінюватися по кількох положень. Завдяки синьому підсвічуванню вдається зняти втому з очей.

На задньому склі є склоочисник і електричний обігрівач. З огляду на застосування добротної шумовий ізоляції, всередині малолітражки досить тихо під час пересування. Якщо говорити в загальному, то наявність нехитрого дизайну і дешевих матеріалів інтер’єру Деу Матіз автомат пояснюються його вартістю, яка спрямована на підвищення попиту на автомобіль.

Незважаючи на це, багато рукоятки перемикачів, яких досить мало, зручно розташовані, придатні для використання і не відволікають від керування транспортним засобом.

Технічні характеристики

силовий агрегат

В Деу Матіз був використаний 3-циліндровий силовий агрегат, який працює на бензині і володіє 0,8 літра обсягу камери згоряння і системою розподіленого уприскування палива. Якраз за допомогою останнього машина відрізняється сильним мотором і невеликою витратою бензину.

Він має 51 кінську силу і досягає першої сотні за 17 секунд, а максимальна швидкість складає 144 км / ч. Присутній рециркуляція вихлопних газів, яка дозволяє виділяти низький показник окису азоту. Двигун не схильний до виникнення проблем, він надійний, і при хорошому експлуатуванні може прослужити не один рік.

Крім того, Матіз зміг довести, що керувати машиною стало легше. Даний автомобіль спритно досягає позначки 80 км / год, а система гальм дає можливість швидко зупинити машину при екстреному гальмуванні. Витрата палива Деу Матіз близько 6,2 літра на 100 км.

Також під капот встановлюють 4-циліндровий двигун Деу Матіз об’ємом 1 літр, який здатний видавати 63 кінські сили. Гранична швидкість дорівнює 145 км / ч, а першої сотні кілометрів на годину машина досягає за 15,2 секунди. Витрата пального ненабагато перевищує витрата трьохциліндрового двигуна – 6,4 літра на 100 км.

Силовий агрегат «Сузукі», встановлений на новому Матізе вирішили модернізувати. У цій роботі безпосередньо брала участь англійська фірма Tickford. Завдяки заміні карбюраторного живлення на інжекторне вдалося збільшити потужність 0,8-літрового мотора до 52 кінських сил.

Обсяг бензинового бака дорівнює 35 літрам. Хоча технічне оснащення не є чудовою, але завдяки передньопривідною компонуванні машина відчуває себе досить впевнено.

Трансмісія

Силовий агрегат Daewoo синхронізований з парою коробок перемикання передач – автоматичної і механічної. Іноді механічна 5-ступінчаста коробка може довго «думати» або виробляти невеликі ривки, проте зазвичай характеристики Матіза не викликають невдоволення у власників автомобілів.

Досить часто водії не задоволені роботою трансмісії. Вирішити проблему можна, помінявши масло в ній. Буде найкраще, якщо Ви виберете синтетичне масло, тоді зміна швидкостей буде легшою.

підвіска

Підвіска жорстка, а кліренс не сильно великий, що не сприяє комфортній їзді по поганих ділянках доріг нашої країни. При акуратній їзді по поганій дорозі ходовка вимагатиме мінімального уваги. Встановлена ​​попереду підвіска є незалежною типу McPherson.

Ззаду ж варто торсіонна балка (незалежна підвіска). Ходові властивості системи такі, що транспортний засіб досить непогано здатне перетравити тріщини і невеликі ями, однак масивні перешкоди можуть викликати труднощі. Незважаючи на досить міцну підвіску, слід уважніше ставитися до ям, в які колесо малолітражки може потрапити повністю.

Рульове управління

Діаметр розвороту складає 9 метрів. Базові моделі не має гідравлічного підсилювача рульового колеса, тому, щоб його встановити, слід доплатити. Хоча, управляти машиною не так важко і без гідропідсилювача. Тип рульового управління: шестерня-рейка.

Гальмівна система

На передніх колесах встановлені дискові гальмівні механізми, а на задніх – барабанні пристрої.

Габарити

У довжину автомобіль насправді невеликий – 3 497 мм. Кузовні звиси мінімальні, що дає можливість легко і з комфортом здійснювати маневри на дорогах міст. В ширині Деу Матіз становить 1 495 мм, при цьому база коліс – 2 340 мм.

Цікаво й те, що колія коліс, встановлених попереду на 2,5 см ширше, ніж колія задніх. Важить автомобіль 770 кг, а повна маса не перевищує 1 210 кг.

Безпека

Кузов проектували так, щоб досягти мінімальних зон того, що зім’яло при зіткненні. Домоглися цього завдяки зміцненню даху і вмонтованим в двері силовим балках, які не дозволяють двері заклинити і надають пасажирам покращений захист при бічному ударі.

Якщо автомобіль перевернеться, то розроблений за спеціальною технологією паливний бак запобіжить витоку пального і подальше його займання. За активну безпеку в автомобілі відповідають вакуумні підсилювачі гальм на 7 дюймів, 4-канальна система АБС і пара подушок безпеки.

Досить проста конструкція і невелика вартість не могли не позначитися на безпеці компактного хетчбека. Виходячи з підсумків краш-тестів EuroNCAP 2000 року, у малолітражки є тільки 3 «зірки» з 5 можливих.

Серед слабких місць безпеки даного автомобіля – відсутність задніх підголівників і обмежений функціонал установки дитячих сидінь. Дуже неприємно, але ті Матіз, які реалізуються на території Російської Федерації, не мають подушок безпеки.

Технічні характеристики
МодифікаціяТип двигуна
Об’єм двигуна
ПотужністьКоробка передач
Розгін до 100 км / год, с.Максимальна швидкість км / год

Daewoo Matiz 0.8 MT Бензин 796 см³ 51 к.с. Механічна 5ст. 17 144 Daewoo Matiz 1.0 MT Бензин 995 см³ 63 к.с. Механічна 5ст. 15,2 145

краш тест

поставки

Поставляються в Росію Daewoo Matiz збираються в Узбекистані. Особливістю машин, яка збирається на підприємстві в цій країні, є відсутність в комплектації подушок безпеки, що безумовно позначається на безпеці цього автомобіля. Крім того, в Росії з 2008 року не продаються Матіз оснащені АКПП.

Цікаві факти і нагороди

У 2000 році модель змогла отримати гідне звання «Кращий компактний автомобіль на вторинному ринку» за версією автоиздания Auto Express.

Виходячи з версії відомого журналу Top Gear компактний хетчбек є автомобілем, ідеальним по співвідношенню ціна / якість, а автошоу BBC2 Top Gear вирішило назвати Daewoo Matiz найкращим компактним транспортним засобом.

Серед викрадачів невелика машина не є пріоритетною метою. Так, наприклад, в 2012 році в Москві тільки 31 власник втратив таким чином автомобіль.

За допомогою конкурентної невеликій вартості нашому гостю вдається з року в рік лідирувати по реалізаціям в класі малолітражок в Російській Федерації.

Комплектації та ціни

Отже, скільки ж коштує Матіз? На автомобільний ринок Російської Федерації надходять два варіанти – це версія Standart з трициліндровим силовим агрегатом, розрахованим на 51 кінську силу і Best, яка вже йде з чотирициліндровим мотором на 63 кінські сили.

Варіація Standart вважається найпростішою і більш доступною – вона оцінюється від 299 000 рублів в 2015 році. При цьому доступні 3 модифікації – «Lite», «Базова» і «Люкс».

Варіант Best (у нього тільки одна комплектація Люкс) йде з більш широким асортиментом опцій: противотуманки, гідравлічний підсилювач рульового колеса, центральний замок з ДУ, система аудіо з підтримкою CD-дисків. Додатково можна встановити рейлінги, кондиціонер, парктронік, литі диски та інше. За машину з такою комплектацією доведеться віддати від 500 000 рублів.

Daewoo Matiz є одним з найдоступнішіх авто в багатьох странах. У базовій комплектації є обігрів заднього скла, автозвук Clarion (CD / MP3), інерційні ремені безпеки, коректор світла фар, що настроюється водійський підголовник.

Покращені комплектації мають кондиціонер, дистанційне відкриття багажного відділення, єдиний ключ запалювання і дверей, теплопоглинальні скла, повнорозмірну «запаску», задній двірник, передні електричні склопідйомники, гідравлічний підсилювач рульового колеса, електронний годинник на приладовій панелі і декоративні ковпаки.

Комплектації та ціниКомплектаціяЦінаДвигунКоробкаПривід

0.8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 0.8 M19 MT 319 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 0.8 M22 MT 349 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 0.8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0.8 (51 л. с.) механіка (5) передній 0.8 M18 MT 365 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 0.8 M16 MT 395 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 0.8 M30 MT 399 000 бензин 0.8 (51 к.с.) механіка (5) передній 1.0 ML18 MT 500 000 бензин 1.0 (63 к.с.) механіка (5) передній 1.0 ML16 MT 521 000 бензин 1.0 (63 к.с.) механіка ( 5) передній 1.0 ML30 MT 523 000 бензин 1.0 (63 к.с.) механіка (5) передній

Відгуки водіїв

Серед власників машини є чимала кількість жінок і початківців водіїв, що в принципі відповідає напрямку компанії GM. Багато водіїв відзначають непогану керованість, невеликі габарити транспортного засобу, які сприяють безпроблемною парковці в міських портах. Відзначається хороша оглядовість, скромненький, однак приємний інтер’єр, прийнятна цінова політика, економічність і невелика вартість обслуговування.

Якщо говорити про чоловіків, то їм не вистачає потужності силового агрегату, особливо при завантаженнях, підйомах і під час обгону. Чимало тих, хто говорить про значне зниження потужності, коли працює кондиціонер. Слідом за незначним пробігом (більше 50 000 км) починають проявлятися недоліки колісних дисків, підшипників маточини і лакофарбового покриття.

Більш того, двигун дуже гостро реагує на неякісне пальне. Серед поширених «хвороб» малолітражки – поломка генератора, слабкий буксирувальний кронштейн, погана шумова ізоляція і скрип склоочисників.

Плюси и мінусі

плюси машини

• Невеликі розміри;
• Гарна надійність;
• Практичність моделі;
• Досить місткий салон, як для такого автомобіля;
• Непоганий арсенал оснащення машини;
• Гарна оглядовість;
• Зручні сидіння з прийнятною бічною підтримкою;
• Витривала машина;
• Гарна шумоізоляція;
• Маленький витрата пального;
• Відносно недороге технічне обслуговування;
• Прийнятна ціна;
• Сучасна зовнішність;
• Хороша динамічність;
• Відмінна маневреність;
• Зручний і практичний на міських дорогах і мегаполісах.

мінусі машини

• Маленький кліренс;
• Невелике багажне відділення;
• Тканинна обшивка швидко виходить з ладу;
• Неадекватний автомат;
• Іноді механічна КПП «замислюється»;
• При недбалої їзді можуть гнуться диски;
• Лампочки швидко перегорають;
• Заднім пасажирам все таки затісно;
• Чи не підійде для дальніх поїздок і подорожей.

підводімо Підсумки

Цей компактний автомобіль вміє підкупити скромними габаритами, іграшковим зовнішнім виглядом, гуманної ціновою політикою і недорогим обслуговуванням. Однак, слід враховувати при виборі старої машини то, що у неї трохи слабкий метал, а ресурс найважливіших агрегатів не більш 300 000 км.

Хетчбек можна назвати зразком надійності, однак, простота обслуговування є одним з найважливіших факторів, які враховують при покупці хетчбека. Модель вийшла швидкою, маневреної, наскільки це можливо, що відмінно підійде для міської їзди, де малолітражка відчуває себе, як риба у воді.

Звичайно всередині не так комфортно, але для невеликої сім’ї автомобіль підійде як не можна краще. Порадує велика кількість опцій в поліпшених комплектаціях, а також скромний витрата палива. І, хоча, прийнято вважати, що Daewoo Matiz підходить більше для жінок, можна часто зустріти і чоловіків, які експлуатують цю машину в особистих цілях або використовують в роботі.

Радимо Вам Прочитати статтю: Історія компанії Daewoo Motors